提到跨境運(yùn)輸，很多朋友都會問，發(fā)貨到墨西哥走什么路線劃算？其實(shí)大多數(shù)商家都會選擇墨西哥海運(yùn)頭程這種方式，原因很簡單，價(jià)格相對便宜，適合大批量貨物，而且整體流程越來越成熟。那么，墨西哥海運(yùn)頭程到底怎么操作？時(shí)間多久？費(fèi)用怎么算？哪些細(xì)節(jié)容易踩坑？今天我們就用最簡單的大白話，帶大家一篇文章全搞懂！

一、墨西哥海運(yùn)頭程到底是個(gè)啥？

簡單來說，墨西哥海運(yùn)頭程就是你把貨物從中國通過海運(yùn)的方式運(yùn)到墨西哥的港口，這個(gè)過程就叫頭程運(yùn)輸。

為什么這么多人喜歡墨西哥海運(yùn)頭程呢？主要有這幾個(gè)原因：

• 適合大批量發(fā)貨，單件價(jià)格劃算。
• 運(yùn)力相對穩(wěn)定，海運(yùn)艙位比較好訂。
• 清關(guān)、派送流程逐漸成熟，操作相對簡單。

當(dāng)然，墨西哥海運(yùn)頭程雖然價(jià)格便宜，但是整體運(yùn)輸時(shí)間比空運(yùn)要慢，適合對時(shí)效要求沒那么高的朋友。

二、墨西哥海運(yùn)頭程的基本流程，搞清楚不迷路

別以為發(fā)海運(yùn)很復(fù)雜，其實(shí)就幾個(gè)關(guān)鍵步驟，流程搞懂了，整個(gè)運(yùn)輸一點(diǎn)都不難。

1. 訂艙

首先要找靠譜的貨代公司，提前訂船。一般來說，旺季需要提前2-3周，淡季的話提前一周左右就行。

2. 提貨、裝柜

貨代會安排車輛去你指定的倉庫提貨，然后把貨物集中裝到集裝箱里。裝柜的時(shí)候要注意包裝結(jié)實(shí)，避免運(yùn)輸途中損壞。

3. 報(bào)關(guān)、出口

貨物裝好后，會辦理出口手續(xù)，經(jīng)過海關(guān)檢查，正常的話當(dāng)天就能放行。

4. 海運(yùn)運(yùn)輸

從國內(nèi)港口出發(fā)，海上運(yùn)輸時(shí)間大約需要20-30天，具體根據(jù)船期和路線不同會有小浮動。

5. 到港、清關(guān)

貨物抵達(dá)墨西哥港口后，開始辦理清關(guān)手續(xù)，這個(gè)環(huán)節(jié)如果資料齊全，一般幾天內(nèi)就能搞定。

6. 派送到倉庫

清關(guān)完成后，貨物會由當(dāng)?shù)匚锪鞴矩?fù)責(zé)派送到墨西哥的倉庫，整個(gè)頭程運(yùn)輸就算完成了。

三、墨西哥海運(yùn)頭程常見費(fèi)用組成，提前算清更放心

很多朋友最關(guān)心的就是錢的問題，下面我們簡單幫大家拆解一下墨西哥海運(yùn)頭程的費(fèi)用：

• 訂艙費(fèi)：也就是買艙位的錢，根據(jù)貨量大小和航線不同，價(jià)格會有差別。
• 拖車費(fèi)：從工廠到港口的運(yùn)輸費(fèi)用，距離遠(yuǎn)近影響價(jià)格。
• 報(bào)關(guān)費(fèi)：辦理出口手續(xù)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，通常貨代會幫你搞定。
• 海運(yùn)費(fèi)：最核心的運(yùn)輸成本，按體積或重量計(jì)費(fèi)。
• 目的港費(fèi)用：包括卸貨、碼頭操作等費(fèi)用。
• 清關(guān)費(fèi)：墨西哥本地清關(guān)時(shí)產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)。
• 派送費(fèi)：從港口送到倉庫的最后一段運(yùn)輸費(fèi)用。

建議大家找貨代時(shí)，直接問清楚有沒有一口價(jià)，避免后期出現(xiàn)各種額外收費(fèi)。

四、墨西哥海運(yùn)頭程要多久？大致時(shí)間表參考

如果走墨西哥海運(yùn)頭程，一般整個(gè)流程需要35-50天左右，具體分為：

• 國內(nèi)提貨+裝柜+報(bào)關(guān)：3-5天
• 海上運(yùn)輸：20-30天
• 墨西哥清關(guān)+派送：10-15天

當(dāng)然，這只是一個(gè)大概的時(shí)間，實(shí)際可能因?yàn)樘鞖?、港口排?duì)等因素有所變動。要是遇上旺季或者港口擁堵，整體時(shí)效會比平時(shí)慢。

五、墨西哥海運(yùn)頭程選哪家公司靠譜？重點(diǎn)看這幾點(diǎn)

在選擇貨代公司時(shí)，別光看價(jià)格，以下這些點(diǎn)才是真正需要關(guān)注的：

1. 時(shí)效是否穩(wěn)定

有的貨代報(bào)時(shí)效很好聽，實(shí)際拖拖拉拉。建議選那些長期做墨西哥海運(yùn)頭程的公司，時(shí)效更有保障。

2. 是否有自己合作的墨西哥清關(guān)團(tuán)隊(duì)

清關(guān)環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，如果貨代公司在墨西哥有合作的本地團(tuán)隊(duì)，能省去很多麻煩。

3. 客戶服務(wù)是否到位

發(fā)貨過程中可能會遇到各種問題，有沒有及時(shí)反饋和處理能力，非常重要。

4. 有沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)

不要選那種剛開始做墨西哥海運(yùn)的小公司，選靠譜、有案例、有流程的公司，合作更安心。

這里值得一提的是，壹合國際在墨西哥海運(yùn)頭程這塊的操作口碑不錯(cuò)，不僅流程熟，而且服務(wù)及時(shí)，適合經(jīng)常出貨的商家。

六、墨西哥海運(yùn)頭程的注意事項(xiàng)，提前知道不踩坑

1. 提前訂艙

特別是旺季，艙位緊張，一定要提前聯(lián)系貨代。

2. 包裝要結(jié)實(shí)

海運(yùn)途中可能會遇到碰撞，包裝不牢容易出問題。

3. 單證要齊全

出口資料、發(fā)票、裝箱單等都要提前準(zhǔn)備好，避免因?yàn)橘Y料不齊導(dǎo)致卡關(guān)。

4. 選擇合適的貨代

一定要選在墨西哥有清關(guān)、派送資源的貨代公司，比如壹合國際這樣有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，整個(gè)流程更順暢。

5. 關(guān)注目的港情況

墨西哥部分港口容易擁堵，發(fā)貨前可以咨詢貨代選擇當(dāng)前壓力比較小的港口。

七、墨西哥海運(yùn)頭程適合哪些人群？

并不是所有的貨都適合走墨西哥海運(yùn)頭程，下面這幾種情況最適合：

• 大批量貨物，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)太高
• 對時(shí)效沒有特別緊要求
• 貨物包裝結(jié)實(shí)，適合海運(yùn)長途運(yùn)輸
• 出貨有一定規(guī)律，能夠提前規(guī)劃時(shí)間

如果你是電商賣家，或者有長期供貨需求，走墨西哥海運(yùn)頭程會比空運(yùn)節(jié)省不少成本。

八、結(jié)束語

總的來說，墨西哥海運(yùn)頭程是一種劃算又實(shí)用的跨境運(yùn)輸方式，特別適合大宗貨物和對運(yùn)輸時(shí)間相對寬松的商家。只要流程了解清楚，合作的貨代靠譜，其實(shí)走墨西哥海運(yùn)頭程一點(diǎn)都不復(fù)雜。像壹合國際這樣的貨代公司，既有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，又有墨西哥本地清關(guān)資源，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

如果你也在考慮發(fā)貨到墨西哥，不妨優(yōu)先了解墨西哥海運(yùn)頭程，合理規(guī)劃運(yùn)輸方式，省錢又省心！