在跨境電商這個(gè)賽道上，速度決定一切！誰的貨到得快，誰就能搶占更多的市場。特別是做美國FBA的朋友，頭程運(yùn)輸這一關(guān)，選錯(cuò)了方式，不僅費(fèi)時(shí)還費(fèi)錢。今天咱們就聊聊——美國fba頭程空運(yùn)這件事，看看它到底怎么選、怎么走、怎么更省心。
一、美國fba頭程空運(yùn)，為什么備受關(guān)注？
簡單來說，美國fba頭程空運(yùn)就是把中國的貨，通過飛機(jī)運(yùn)到美國的FBA倉庫。聽著挺簡單，但操作起來其實(shí)有很多小細(xì)節(jié)。
有些賣家圖省事，頭程全給物流公司一包到底，雖然省心，但運(yùn)費(fèi)高到離譜。還有的賣家自己找貨代、自己跟進(jìn)，雖然能省點(diǎn)錢，但一旦遇上延誤，心態(tài)直接炸裂。
所以美國fba頭程空運(yùn)到底值不值得選？答案是：看你貨的情況和你的出單節(jié)奏。
如果你走的貨體積小、出單快、補(bǔ)貨著急，美國fba頭程空運(yùn)真的是一個(gè)非常香的選擇。
二、美國fba頭程空運(yùn)流程，搞懂這幾點(diǎn)就不踩坑
大家總說空運(yùn)貴，其實(shí)很多時(shí)候是不了解流程，盲目被坑。
這里給大家拆解下美國fba頭程空運(yùn)的基本步驟：
- 提前備貨
貨還沒生產(chǎn)出來，運(yùn)力已經(jīng)被搶光了。所以美國fba頭程空運(yùn)，提前備貨非常關(guān)鍵。最好提前兩周聯(lián)系物流公司，規(guī)劃好出貨時(shí)間。
- 訂艙
找靠譜的貨代公司幫你訂艙，確認(rèn)好起飛時(shí)間。這里可以關(guān)注壹合國際，他們?cè)诿绹鴉ba頭程空運(yùn)上資源比較全，服務(wù)也還不錯(cuò)。
- 提貨到機(jī)場
貨物備好后，物流公司會(huì)上門提貨，拉到機(jī)場等飛機(jī)。
- 報(bào)關(guān)清關(guān)
出貨前要報(bào)關(guān)，美國這邊也要清關(guān)。這個(gè)環(huán)節(jié)如果資料不齊，可能會(huì)被卡。
- 運(yùn)輸?shù)紽BA倉庫
飛機(jī)落地后，貨代會(huì)幫你聯(lián)系卡車派送到FBA倉庫。
整個(gè)流程看似簡單，但每個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，特別是報(bào)關(guān)和清關(guān)，一旦出問題，貨會(huì)被扣。
三、美國fba頭程空運(yùn)的時(shí)效，真的快嗎？
答案是肯定的。
大多數(shù)情況下，美國fba頭程空運(yùn)的運(yùn)輸時(shí)間在5-10天左右，當(dāng)然這個(gè)時(shí)效也會(huì)因?yàn)楹桨?、清關(guān)等因素有所波動(dòng)。
有的時(shí)候，如果趕上旺季或者查得嚴(yán)，可能會(huì)慢幾天。但是總體來說，美國fba頭程空運(yùn)依然是目前最快的頭程運(yùn)輸方式之一。
如果你現(xiàn)在庫存告急，急需補(bǔ)貨，空運(yùn)是最靠譜的選擇。
四、美國fba頭程空運(yùn)的費(fèi)用，貴不貴？
空運(yùn)的價(jià)格，主要取決于這幾個(gè)因素：
- 重量：越重，單價(jià)越劃算。
- 體積：超大件，價(jià)格會(huì)更貴。
- 航線：直飛的更貴，中轉(zhuǎn)的便宜點(diǎn)。
- 時(shí)效：加急服務(wù)價(jià)格更高。
舉個(gè)例子，普通貨物大概在40-60元每公斤（具體價(jià)格會(huì)隨時(shí)波動(dòng)），但如果遇上淡季或者拼貨，費(fèi)用會(huì)便宜不少。
如果你量大，建議聯(lián)系幾家貨代比價(jià)。比如壹合國際，有時(shí)候會(huì)給到比較有競爭力的價(jià)格，關(guān)鍵是他們家處理流程比較清晰，適合新手賣家。
五、美國fba頭程空運(yùn)和海運(yùn)到底怎么選？
空運(yùn)適合誰？海運(yùn)適合誰？直接給你劃重點(diǎn)：
如果你是新店起步，庫存不大，建議優(yōu)先走空運(yùn)，至少先跑通補(bǔ)貨節(jié)奏。
如果你已經(jīng)有穩(wěn)定出單，可以嘗試一部分走海運(yùn)，降低成本。
六、美國fba頭程空運(yùn)的注意事項(xiàng)，別再被坑了！
很多人走空運(yùn)，結(jié)果被這些坑搞慘了：
- 不關(guān)注旺季漲價(jià)
旺季（每年6-10月）運(yùn)費(fèi)蹭蹭漲，有的賣家被嚇傻，建議提前鎖倉位。
- 忽略目的地倉庫接收時(shí)間
有些FBA倉庫會(huì)有接收時(shí)間限制，別讓貨到了倉庫，結(jié)果人家不收。
- 單證不齊，清關(guān)失敗
別小看資料問題，一個(gè)單證錯(cuò)了，清關(guān)就會(huì)被卡。
- 找錯(cuò)貨代
選靠譜的貨代很關(guān)鍵，不然出問題連人都找不到。前面提到的壹合國際就是一個(gè)可選項(xiàng)，服務(wù)還比較細(xì)致。
七、美國fba頭程空運(yùn)為什么越來越火？
原因很簡單，大家都在卷速度。誰的貨先上架，誰就有更多流量，誰就有更高轉(zhuǎn)化。
尤其現(xiàn)在美國本土倉經(jīng)常爆倉，時(shí)效更難保證，只有頭程空運(yùn)才能穩(wěn)定滿足賣家需求。
而且現(xiàn)在物流公司競爭也激烈，很多時(shí)候價(jià)格也在走低，空運(yùn)慢慢變得沒那么“高不可攀”了。
八、總結(jié)
美國fba頭程空運(yùn)確實(shí)是現(xiàn)在跨境電商賣家快速補(bǔ)貨的重要方式，適合小批量、快周轉(zhuǎn)、時(shí)效要求高的場景。
不過，選擇空運(yùn)一定要注意細(xì)節(jié)，別貪便宜隨便選貨代，也不要忽略備貨和清關(guān)的重要性。
如果你預(yù)算有限，也可以搭配海運(yùn)，一邊快補(bǔ)，一邊節(jié)省運(yùn)輸成本。
不管選什么，美國fba頭程這塊，一定要自己了解流程，才能更穩(wěn)更省心。
