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很多人搞跨境發(fā)貨,明明貨值不錯(cuò),結(jié)果因?yàn)榘l(fā)錯(cuò)了渠道,不是貨慢到人懵,就是清關(guān)卡到懷疑人生。尤其是在美轉(zhuǎn)墨和海運(yùn)直發(fā)之間糾結(jié)的時(shí)候,真是一臉懵。別急,今天我們就來(lái)掰扯掰扯——美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,到底差在哪?到底怎么選才不吃虧?

搞清這倆方式的區(qū)別,才能少走彎路,不當(dāng)“韭菜”。

一、什么是美轉(zhuǎn)墨?通俗講給你聽(tīng)!

美轉(zhuǎn)墨,說(shuō)白了就是你先把貨發(fā)到美國(guó),然后從美國(guó)中轉(zhuǎn),再送到墨西哥。中間會(huì)用到美國(guó)倉(cāng),把貨先集中,再做一次出庫(kù)到墨西哥。這個(gè)流程聽(tīng)著好像繞了一圈,其實(shí)是為了省麻煩,提效率。

美轉(zhuǎn)墨這種方式,有個(gè)很重要的點(diǎn):它可以規(guī)避一些墨西哥本土的清關(guān)復(fù)雜問(wèn)題,通過(guò)美國(guó)中轉(zhuǎn)更穩(wěn)。而且美國(guó)本身物流系統(tǒng)成熟,很多跨境商家都在用。

比如你合作的是壹合國(guó)際,他們?cè)诿绹?guó)的倉(cāng)和墨西哥對(duì)接得緊密,處理速度就會(huì)快很多,整體體驗(yàn)也會(huì)順滑。

美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,搞清這幾點(diǎn),不再掉坑!

二、海運(yùn)直發(fā)是啥?簡(jiǎn)單粗暴,但門(mén)道也不少

再來(lái)說(shuō)說(shuō)海運(yùn)直發(fā)。這方式聽(tīng)名就知道,貨從國(guó)內(nèi)直接裝柜發(fā)船,一路漂洋過(guò)海直奔墨西哥。中間不會(huì)經(jīng)過(guò)美國(guó),也不用繞圈。

海運(yùn)直發(fā)的最大特點(diǎn)就是成本低、體積大,非常適合貨多、時(shí)間寬裕的老板。但問(wèn)題也很明顯:慢,清關(guān)復(fù)雜,不確定因素多,比如港口爆倉(cāng)、查驗(yàn)延遲等等,常有發(fā)生。

你要是趕促銷(xiāo)節(jié)點(diǎn),或者客戶在催貨,靠海運(yùn)直發(fā)那真是得掐指祈禱。

三、核心來(lái)了,美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,具體在哪?

想搞明白這兩種方式的差異,咱們就一項(xiàng)一項(xiàng)說(shuō)清楚:

  1. 時(shí)效上:美轉(zhuǎn)墨更快,海運(yùn)直發(fā)更慢

美轉(zhuǎn)墨一般從國(guó)內(nèi)發(fā)到美國(guó)倉(cāng)只要10天左右,從美國(guó)到墨西哥清關(guān)再到倉(cāng)庫(kù),整體2周內(nèi)能搞定。節(jié)奏比較穩(wěn)定。

而海運(yùn)直發(fā),從裝柜到落地墨西哥港口就得20-30天,如果碰上查驗(yàn)、港口堵車(chē)等情況,一拖就是小半個(gè)月??蛻舻燃绷耍素?、投訴都有可能。

  1. 清關(guān)難度:美轉(zhuǎn)墨更穩(wěn),海運(yùn)直發(fā)更看運(yùn)氣

美轉(zhuǎn)墨借助美國(guó)中轉(zhuǎn)渠道,清關(guān)穩(wěn)定性更高,遇到問(wèn)題還能在中間處理。

海運(yùn)直發(fā)就真的是“賭一把”,一旦被抽查或者單據(jù)不齊,清關(guān)延誤就麻煩了。而且墨西哥那邊的政策經(jīng)常變,搞不清楚就容易出問(wèn)題。

  1. 適合的貨型:海運(yùn)適合大宗,美轉(zhuǎn)墨適合中小批量快周轉(zhuǎn)

你是發(fā)整柜的貨,時(shí)間不急,那就走海運(yùn)直發(fā),省錢(qián)。但你要發(fā)的是熱門(mén)產(chǎn)品、趕節(jié)日或上新,那還是美轉(zhuǎn)墨靠譜,不然錯(cuò)過(guò)銷(xiāo)售黃金期,損失可不是一點(diǎn)點(diǎn)。

很多做美妝、家居、電器類(lèi)目的商家都偏愛(ài)美轉(zhuǎn)墨,走得快,客戶滿意度高。

  1. 操作流程:美轉(zhuǎn)墨更細(xì)致,海運(yùn)直發(fā)更粗放

美轉(zhuǎn)墨配有美國(guó)倉(cāng),貨到了先收貨、質(zhì)檢、貼標(biāo),再安排發(fā)貨,流程清晰,適合精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

海運(yùn)直發(fā)基本是“裝船拉走”,中間環(huán)節(jié)沒(méi)那么細(xì)致,如果有貼錯(cuò)標(biāo)、混貨等問(wèn)題,處理起來(lái)就很被動(dòng)。

美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,搞清這幾點(diǎn),不再掉坑!

四、那到底選哪個(gè)?教你三種常見(jiàn)用法場(chǎng)景對(duì)比!

場(chǎng)景一:你剛起步,量不大、但要求快

選:美轉(zhuǎn)墨
原因:操作靈活,配套服務(wù)多,能隨時(shí)調(diào)整策略,對(duì)初創(chuàng)賣(mài)家很友好。

場(chǎng)景二:你是大賣(mài),有穩(wěn)定大批量訂單

選:海運(yùn)直發(fā) + 美轉(zhuǎn)墨組合
原因:大貨走海運(yùn)省錢(qián),熱銷(xiāo)品走美轉(zhuǎn)墨補(bǔ)貨快,完美互補(bǔ)。

場(chǎng)景三:你是平臺(tái)賣(mài)家,需要按時(shí)履約

選:美轉(zhuǎn)墨
原因:美轉(zhuǎn)墨的整體穩(wěn)定性強(qiáng),配合海外倉(cāng)發(fā)貨更好控制履約率,不容易被平臺(tái)懲罰。

五、經(jīng)驗(yàn)提醒:別只看價(jià)格,服務(wù)和穩(wěn)定性才是王道

很多人選渠道只盯著單價(jià),覺(jué)得便宜就是好。其實(shí)跨境發(fā)貨最怕的不是貴,是“掉鏈子”。你想,客戶等著收貨,結(jié)果你這邊清不了關(guān)、到了不入倉(cāng),那客戶能不鬧嗎?

靠譜的服務(wù)商也很重要,像壹合國(guó)際這種在美墨兩地都有倉(cāng)、有服務(wù)團(tuán)隊(duì)的,能幫你處理很多突發(fā)情況,不然真是一出問(wèn)題就“孤立無(wú)援”。

美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,搞清這幾點(diǎn),不再掉坑!

最后總結(jié):美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,其實(shí)就看你重什么

說(shuō)到底,美轉(zhuǎn)墨西哥和海運(yùn)直發(fā)的區(qū)別,主要看以下幾點(diǎn):

  • 如果你追求速度、穩(wěn)定、清關(guān)簡(jiǎn)單,那就選美轉(zhuǎn)墨;
  • 如果你更看重運(yùn)輸成本、貨量大、時(shí)間寬裕,那就選海運(yùn)直發(fā);
  • 如果你想兼顧,那就兩個(gè)渠道都上,看貨型來(lái)分配。

現(xiàn)在你知道該怎么選了吧?

別再被表面價(jià)格迷惑,真正適合你的渠道,才是賺錢(qián)的關(guān)鍵!

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